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为响应政府推动实施农产品物流冷链标准化，采集各类数据，一个平台，大数据管理。一块板，一个框，设施周转，资源共享的方针，设计农产品冷链物流管理系统。此农产品冷链物流系统全程温湿度监测，全自动无需人工干预，可实现货品追溯、实时监控、轨迹跟踪、实时报警等功能。
一、 农产品冷链物流管理的全程
1、仓储管理仓储管理定义为冷链物流管理的起点。根据仓储方式不同的分类：有大型物流低温库，冷风库，常温库，肉类屠宰企业的小型冷库，果蔬产地的集结场。因此在各种存储库、堆场中安置环境采集器，将环境信息统一上传冷链管理平台，为大数据信息管理提供信息参数。各个仓储、堆场环境参数实时上传管理平台，为物流全程信息管理提供可靠依据。
2、 运输管理
运输管理定义为冷链物流管理的中间移动状态。根据车辆特征分类：冷藏车，厢式车，平板车。各种车辆必须安装GPS定位。运输轨迹上传管理平台。由于GPS定位装置具有唯 一ID的特征，所以，进入物流管理的车辆被各自付以唯 一编码。为物流管理提供运输过程的完整信息。对于列入冷链管理的特种车辆统一安装环境检测器，将运输过程中，环境变化参数上传管理平台。以达到冷链管理对环境检测的参数需要。
3、 交付管理（末端用户管理）
交付管理定义为冷链物流管理末端。车辆运输并不是物流管理的终点，末端用户管理才是是物流末端一公里的管理。从国内冷链物流管理的特征来看，末端一公里应定义为批发零售企业，即：大型物流集散地，超市。对列入冷链管理的特种物品存放场所，要求安装环境检测器。参数上传管理平台，提供管理平台物流冷链参数。
二、 农产品冷链物流管理的方式
1、冷链物流管理的基本要素：要实施冷链物流全程管理，其基本要素为管理体制，信息采集汇总，大数据处理。以及实施成本。没有大数据处理，物流全程管理盲点，漏洞直接影响了物流管理质量。要完成物流（冷链）全程管理必须强化管理体制，设备管理机制。
管理体制：政府建立物流全程管理标准。对于不符合物流管理标准的设施、装备、车辆加以限制。大力推广达标企业的运营模式，以点带面，逐步完善。
建立大数据管理平台：此平台为公建民用。为用户提供一个公共平台，以达到物流上下游数据共享。便于查询，追溯。（支撑平台运营的成本另议）
2、 物流载体：
冷链物流管理的起点。即：物品进入物流管理的第 一个环节，在此次环节运输物品附上唯 一身份码。一代，二代条码，RFID标签ID代码都是现行有效措施。标准托架，转运箱是比较好的载体。托架、转运箱设置唯 一条码，加装RFID温湿度标签。托架转运箱设置唯 一身份码后，物流物品编码可以与载体身份码捆绑，或与RFID标签ID捆绑。客户只要登陆管理平台，查询身份码就能核对是否是所属物品，以及此物品在物流中的各项参数。
托架、周转箱采用条码管理状态下，用户通过手持扫码器上传管理平台此次使用的托架，或者上传此次物流中现存地点。为平台提供数据。其缺点是人为操作，管理难度大，运输中就出现管理盲点（例：车货分离状态下，冷链检测不实）。载体后续管理相对困难，多环节转运后，物流终止后载体的回收再利用有管理盲点。针对以上问题，建议物流载体（托架、转运箱）加装RFID温湿度电子标签。
加装电子标签后的应用状态：RFID温湿度电子标签具有环境检测功能。自动身份识别功能。RFID采集器可以在物流全程各个节点采集电子标签数据，解决了盲点问题。同时，为托架，周转箱管理提供了全自动管理的各项参数。即：托架、周转箱目前所在地的信息，在平台上自动记录。作为物流冷链管理，这是自动化管理程度高，经济的方式。加装了RFID温湿度标签后，对托架，周转箱条码的依赖就很小了，几乎可以忽略。对托架，周转箱的管理加强了。只要查询平台，就可以了解到托架，周转箱现状。便于二次利用，回收。节约了管理成本。
3、采集方式：
物流初始化还是采用委托方手工填单，建立文字契约关系。所托物品上托架，进周转箱，此单货物与RFID标签ID捆绑。由受理方输入管理平台。其输入方式可采用扫描为主，人工为辅。建立平台管理目录。物流进入管理范围后，RFID采集器实时自动采集RFID温湿度标签各项参数。将物流实时信息上传管理平台。
当物流产生位移后，车载RFID采集器采集RFID标签各项参数，上传平台。当物流进入仓储状态后，仓库RFID采集器当物流进入目的地后，由目的地RFID采集器采集RFID各项参数。直至这单物流结束管理，由物流结束所在地管理方输入终止信息。
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